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廈 門(mén) 藍(lán) 興 泰 科 技 有 限 公 司 Xiamen Lansint Technology Co., Ltd. |
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雙深位貨架是一種倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，通過(guò)前后兩排托盤(pán)并列存放設(shè)計(jì)，提升庫(kù)容率約30%-50%，適用于標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)貨物的大批量存儲(chǔ)。其標(biāo)準(zhǔn)尺寸通常根據(jù)國(guó)際托盤(pán)規(guī)格及叉車(chē)性能設(shè)計(jì)，以下為常見(jiàn)參數(shù)：
1.**結(jié)構(gòu)尺寸**
-**深度（進(jìn)深）**：雙深位設(shè)計(jì)以?xún)蓚€(gè)托盤(pán)深度為，標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)深度為1200mm（歐標(biāo)）或1100mm（），貨架單層總深度通常為2700-3000mm。包含托盤(pán)間隙（約150-300mm）以適配叉車(chē)存取，具體需根據(jù)托盤(pán)尺寸微調(diào)。
-**寬度（跨度）**：橫梁長(zhǎng)度比托盤(pán)寬多100-200mm，確保托盤(pán)穩(wěn)定放置。例如，1200mm寬托盤(pán)對(duì)應(yīng)橫梁長(zhǎng)度1300-1400mm。
-**高度**：整體貨架高度常見(jiàn)為6-12米，適配高位倉(cāng)庫(kù)；單層層據(jù)貨物高度調(diào)整，通常為1.5-2.5米，低層需預(yù)留叉車(chē)操作空間（≥1.2米）。
2.**承重與材質(zhì)**
-橫梁承載能力多設(shè)計(jì)為1000-3000kg/層，立柱采用冷軋鋼（厚度1.5-3mm），截面規(guī)格常見(jiàn)90×70mm或80×60mm，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
3.**布局適配性**
-通道寬度需配合叉車(chē)類(lèi)型：平衡重式叉車(chē)要求3.5-4米通道，而窄通道叉車(chē)可壓縮至2.8-3.2米，提升空間利用率。
-需結(jié)合倉(cāng)庫(kù)凈高、消防規(guī)范及貨物流轉(zhuǎn)效率綜合設(shè)計(jì)，部分項(xiàng)目采用可調(diào)層板或組合式結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)靈活性。
總結(jié)而言，雙深位貨架以標(biāo)準(zhǔn)化尺寸為基礎(chǔ)，兼顧存儲(chǔ)密度與操作效率，實(shí)際應(yīng)用中需結(jié)合托盤(pán)規(guī)格、設(shè)備選型及倉(cāng)儲(chǔ)流程定制化設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)成本與效益的優(yōu)平衡。
通廊式貨架（Drive-inRacking），又稱(chēng)駛?cè)胧截浖?，是一種以提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率為設(shè)計(jì)的高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是通過(guò)取消傳統(tǒng)貨架間的橫向通道，將貨架排列成連續(xù)的縱向通廊，叉車(chē)可直接駛?cè)胴浖軆?nèi)部完成貨物存取。以下是其要點(diǎn)：
###一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.**無(wú)通道設(shè)計(jì)**：貨架由立柱片、橫梁和導(dǎo)軌構(gòu)成多層存儲(chǔ)單元，通廊深度可達(dá)10-30個(gè)貨位，空間利用率提升40%-60%。
2.**密集排列**：采用單向或雙向布局，適合單品種大批量貨物存儲(chǔ)，每列可存放同規(guī)格托盤(pán)。
3.**支撐結(jié)構(gòu)**：導(dǎo)軌替代橫梁支撐托盤(pán)，需配合導(dǎo)向輪叉車(chē)使用，通道寬度僅比叉車(chē)寬150-200mm。
###二、優(yōu)勢(shì)
-**高存儲(chǔ)密度**：適用于少品種、大批量貨物，尤其適合食品、冷鏈、化工等行業(yè)的規(guī)?；鎯?chǔ)。
-**成本效益**：相比普通橫梁貨架，可減少30%以上的巷道空間，降低倉(cāng)儲(chǔ)綜合成本。
-**穩(wěn)定性強(qiáng)**：采用背拉桿、頂拉桿等加固設(shè)計(jì)，確保高貨架穩(wěn)定性。
###三、適用場(chǎng)景
-存儲(chǔ)期較長(zhǎng)的貨物（FILO后出模式）
-冷庫(kù)等空間成本高的環(huán)境
-年周轉(zhuǎn)率≤5次的低頻次存取場(chǎng)景
###四、注意事項(xiàng)
1.需配合平衡重式叉車(chē)或前移式叉車(chē)使用
2.單層承重通?！?000kg/托盤(pán)
3.需預(yù)留叉車(chē)轉(zhuǎn)彎區(qū)，庫(kù)房?jī)舾咭蟆?m
通廊式貨架通過(guò)空間集約化設(shè)計(jì)，在特定應(yīng)用場(chǎng)景下能顯著降低單位存儲(chǔ)成本，但需結(jié)合貨物周轉(zhuǎn)頻率和作業(yè)效率綜合評(píng)估選用。
倉(cāng)儲(chǔ)貨架選擇需結(jié)合使用場(chǎng)景、預(yù)算和需求綜合考量。以下是幾類(lèi)高貨架的推薦及分析：
###1.**中型擱板式貨架（輕中型層板貨架）**
-**適用場(chǎng)景**：中小型倉(cāng)庫(kù)、電商庫(kù)房、零件存儲(chǔ)，承重需求在200-500kg/層。
-**優(yōu)勢(shì)**：（單組300-800元），層高可調(diào)，拆裝靈活；采用冷軋鋼材質(zhì)，防銹耐用，可搭配背網(wǎng)或擋桿提升安全性。
-**點(diǎn)**：適合SKU多、人工揀選的場(chǎng)景，無(wú)需叉車(chē)配合，長(zhǎng)期使用成本低。
###2.**橫梁式重型貨架（托盤(pán)貨架）**
-**適用場(chǎng)景**：制造業(yè)、物流中心，承載1-3噸/層，配合叉車(chē)使用。
-**優(yōu)勢(shì)**：結(jié)構(gòu)穩(wěn)固（立柱厚度1.5-2.5mm），空間利用率達(dá)85%以上，單組價(jià)格1500-3000元，使用壽命可達(dá)10年以上。
-**點(diǎn)**：?jiǎn)挝淮鎯?chǔ)成本低，適合托盤(pán)化存儲(chǔ)，投資回報(bào)周期短。
###3.**穿梭式貨架（半自動(dòng)化密集存儲(chǔ)）**
-**適用場(chǎng)景**：食品、冷鏈等大批量少品類(lèi)倉(cāng)庫(kù)，存儲(chǔ)量比普通貨架提升30%-50%。
-**優(yōu)勢(shì)**：電動(dòng)穿梭車(chē)替代人工搬運(yùn)，初期投資約250-400元/立方米，低于全自動(dòng)立體庫(kù)。
-**點(diǎn)**：在人工成本高的地區(qū)，2-3年可收回自動(dòng)化升級(jí)成本。
###4.**閣樓式貨架（空間改造型）**
-**適用場(chǎng)景**：層高4.5m以上的倉(cāng)庫(kù)，改造為2-3層作業(yè)空間。
-**優(yōu)勢(shì)**：建造成本500-1200元/㎡，可提升60%-200%存儲(chǔ)面積，兼容揀貨臺(tái)與辦公區(qū)。
-**點(diǎn)**：特別適合城市高租金區(qū)域，空間增值效益顯著。
###**選購(gòu)建議**
-**材質(zhì)優(yōu)先**：選擇Q235以上鋼材，立柱厚度≥1.2mm，噴涂工藝需通過(guò)72小時(shí)鹽霧測(cè)試。
-**模塊化設(shè)計(jì)**：預(yù)留20%擴(kuò)展空間，避免后期改造浪費(fèi)。
-**渠道對(duì)比**：比經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)低15%-30%，長(zhǎng)三角、珠三角產(chǎn)業(yè)集群地價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。
例如，某電商倉(cāng)使用中型貨架+電子標(biāo)簽系統(tǒng)，存儲(chǔ)效率提升40%，貨架成本僅占總投入的18%；而制造企業(yè)采用重型貨架后，庫(kù)容利用率從65%提升至88%，兩年內(nèi)節(jié)省外租倉(cāng)費(fèi)用超50萬(wàn)元。建議根據(jù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)預(yù)期選擇適配方案，避免過(guò)度投資或頻繁更換。
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